Bezpieczeństwo produktu
Producent
Trek Bicycle Corporation
Bikeurope BV Ceintuurbaan 2-20C
3847 LG Harderwijk, Holandia
Osoba odpowiedzialna na terenie UE
Trek Bicycle Corporation
Bikeurope BV Ceintuurbaan 2-20C
3847 LG Harderwijk, Holandia
ROWER TREK RAIL+ 8 L powersurge
Wystaw opinię o produkcie
Trek Rail+ 8 – Elektryczny rower górski e-MTB Enduro
Trek Rail+ 8 to profesjonalny elektryczny rower górski typu enduro.
Wyposażony w silnik Bosch Performance CX Gen 5, baterię 625 Wh oraz pełne zawieszenie 160 mm, zapewnia moc, kontrolę i komfort na stromych podjazdach oraz technicznych zjazdach.
Rower został zaprojektowany dla wymagających rowerzystów, którzy potrzebują niezawodności, precyzji i wszechstronności w trudnym terenie.
Zalety Trek Rail+ 8
Najważniejsze atuty:
-
✅ Silnik Bosch Performance CX Gen 5 (85 Nm)
-
✅ Bateria 625 Wh – zasięg do 120 km
-
✅ Pełne zawieszenie 160 mm – komfort i kontrola
-
✅ Rama Alpha Platinum Aluminium – lekka i trwała
-
✅ Precyzyjne prowadzenie w trudnym terenie
-
✅ Wewnętrzne prowadzenie przewodów i nowoczesny design
-
✅ Marka premium – niezawodność Trek
Dlaczego warto kupić Trek Rail+ 8 w Autobike.com.pl
Kupując w Autobike.com.pl, zyskujesz:
-
Oryginalny rower Trek z pełną gwarancją producenta,
-
Fachowe doradztwo i pomoc w doborze rozmiaru,
-
Darmową dostawę od 299 zł,
-
Profesjonalny serwis i wsparcie posprzedażowe,
-
Dostęp do akcesoriów kompatybilnych z modelem Rail+ 8.
Kup w Leasingu lub na raty
Kod produktu: 5329140
Opis
Silnik i bateria – moc, na którą możesz liczyć
Silnik Bosch Performance CX Gen 5
Oferuje moment obrotowy 85 Nm, co pozwala łatwo pokonywać strome podjazdy i utrzymywać płynność jazdy w trudnym terenie.
Zasięg i wydajność baterii
Bateria 625 Wh zapewnia zasięg do 120 km (w zależności od trybu i terenu). System Bosch Smart System umożliwia monitorowanie energii i personalizację trybów jazdy w aplikacji eBike Flow.
Rama i zawieszenie – komfort i kontrola
Pełne zawieszenie 160 mm
Przód i tył amortyzują nierówności i zapewniają stabilność podczas zjazdów oraz jazdy w wymagającym terenie.
Rama Alpha Platinum Aluminium
Lekka i wytrzymała rama zapewnia precyzyjne prowadzenie roweru i długą żywotność konstrukcji.
Detale techniczne
Wewnętrzne prowadzenie przewodów i nowoczesny design zwiększają estetykę i bezpieczeństwo roweru.
Dla kogo jest Trek Rail+ 8?
Trek Rail+ 8 to idealny wybór dla rowerzystów, którzy:
-
kochają jazdę po górskich szlakach i enduro,
-
chcą pokonywać długie dystanse z pomocą elektrycznego wspomagania,
-
oczekują najwyższej jakości wykonania i niezawodności,
-
potrzebują roweru, który łączy moc, komfort i precyzję w trudnym terenie.
Trek Rail+ 8 to elektryczny rower górski enduro dla wymagających.
Łączy moc silnika Bosch CX, zasięg baterii 625 Wh i pełne zawieszenie 160 mm, oferując komfort, precyzję i niezawodność na szlakach. Idealny wybór dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał e-MTB.
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator (ang. Removable Integrated Battery; RIB 2.0), zwężana główka ramy, system wewnętrznego prowadzenia linek i przewodów, osłona Motor Armor, stery z doborem kąta, regulacja geometrii Mino Link, regulacja stosunku skoku koła do skoku amortyzatora, rura podsiodłowa 34,9 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, Boost 148, oś sztywna 12 mm, 160 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox ZEB Select, sprężyna DebonAir, tłumik Charger RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost 110, oś Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 mm x 65 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 180 mm |
| *Koło przednie | Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali |
|---|---|
| Rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|
| Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona | Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Brevard Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, dwuskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5 x 2,50” |
| Rozmiar: M, L, XL Bontrager Brevard Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, dwuskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 27,5 x 2,60", Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny |
|---|---|
| Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
| Sterownik | Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart |
| Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
| Manetka | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| Ramię korby | E*thirteen E*spec Plus, 160 mm długości |
| Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T |
| Siodełko | Bontrager Verse P3, szyny stalowe |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 410 mm długości |
| Rozmiar: M Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości |
|
| Rozmiar: L, XL Sztyca regulowana Bontrager Line, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 515 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, Widelec: patrz producent widelca |
| Błotnik | Niestandardowy błotnik Trek 27.5-calowy |
|---|
| Waga | M – 25,08 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136 kg. |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
